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年終歲末，湖北交通精彩發(fā)力。

12月，天河機(jī)場(chǎng)迎來(lái)今年第3000萬(wàn)名旅客，荊荊高鐵開通運(yùn)營(yíng)，京港澳改擴(kuò)建工程漢江特大橋合龍……聯(lián)結(jié)東西、承接南北，“九省通衢”湖北，正在成為加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的有力支撐。

省內(nèi)省際大通道全面“上新”

今年，湖北交通亮點(diǎn)頻頻。

全省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，17個(gè)地市州邁進(jìn)2小時(shí)高鐵生活圈——

12月17日21時(shí)50分，在漢口站，荊門籍舞蹈培訓(xùn)老師王芳第一次坐荊荊高鐵回家。隨著荊荊高鐵開通，回家的時(shí)間一下子從4個(gè)小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)，讓她感覺(jué)家更近了。荊荊高鐵通車，使湖北成為全國(guó)第8個(gè)市市通高鐵的省份。全省17個(gè)地市州邁向2小時(shí)高鐵生活圈。

天河機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量率先在中部突破3000萬(wàn)人次，花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)年度貨郵吞吐量增速全國(guó)第一——

通過(guò)T2航站樓、第三跑道、旅客服務(wù)綜合體等建設(shè)，武漢天河機(jī)場(chǎng)在中部率先闖關(guān)，年旅客吞吐量重返中部第一；花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)貨郵吞吐量突破120萬(wàn)噸，貨運(yùn)航線達(dá)到83條，年度貨郵吞吐量躍居全國(guó)第5，增速全國(guó)第一。

總里程即將突破8000公里的高速公路，加速擴(kuò)容提質(zhì)，暢通中國(guó)中部大通道——

隨著滬渝、京港澳、福銀、二廣等17個(gè)、1511公里國(guó)家高速公路改擴(kuò)建工程建成，我省將實(shí)現(xiàn)縱橫向省際大通道及三大都市圈中心城市八車道高速公路聯(lián)通；省域內(nèi)國(guó)家高速公路主線今年底全面貫通，“九縱五橫四環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)基本形成。

湖北省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，截至11月底，湖北今年公路水路固定資產(chǎn)投資總額達(dá)1843.8億元，同比增長(zhǎng)8.8%，繼續(xù)穩(wěn)居全國(guó)交通投資總額第3位、中部第1，增速全國(guó)第6、中部第1。

“123出行交通圈”推漲百姓幸福感

動(dòng)動(dòng)手指，刷碼乘車，周末約同學(xué)坐快線游玩已成時(shí)尚。在20歲的黃石大學(xué)生王夢(mèng)慧的眼中，“新城快線”是親民便捷的象征。

1月24日，武鄂黃黃都市圈城際鐵路公交化運(yùn)營(yíng)“新城快線”列車開行，武漢至黃岡西、大冶北等圈內(nèi)城市實(shí)現(xiàn)班次密、速度快、票價(jià)優(yōu)的“軌道公交化”，為同城化發(fā)展、沿線群眾出行帶來(lái)更多利好。最新統(tǒng)計(jì)顯示，“新城快線”已發(fā)送旅客超百萬(wàn)人次。

“鐵水公空”升級(jí)，改變的不僅是旅行時(shí)間，更是人們的時(shí)空觀和幸福指數(shù)。

行駛在武漢至鄂州的高新大道上，嶄新的雙向八車道還加上兩股輔道，司機(jī)李軍感慨兩市之間“無(wú)感通行”。

武鄂黃黃三橫三縱快速道路系統(tǒng)全長(zhǎng)422公里，改造里程371公里，總投資404億元，在全國(guó)13個(gè)國(guó)家級(jí)都市圈快速道路系統(tǒng)中，同期建設(shè)規(guī)模最大。17條武鄂黃黃快速路品質(zhì)提升工程如期實(shí)現(xiàn)“一年貫通目標(biāo)”。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919牽起武漢與北京、武漢與上海。“大飛機(jī)很寬敞、很舒適?！苯?jīng)常前往北京出差的黃女士決定，將國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)作為出行首選。

目前，湖北已基本形成“123出行交通圈”，即武漢都市圈1小時(shí)通勤，省內(nèi)城市群中心城市間1小時(shí)互通；武漢與周邊城市群之間、省內(nèi)城市群之間2小時(shí)通達(dá)；武漢與全國(guó)主要城市3小時(shí)可達(dá)。

國(guó)際直航航線加速與全球鏈接

12月16日9時(shí)，華航漢亞2貨輪從日本東京港入境武漢陽(yáng)邏港，這是武漢陽(yáng)邏港今年第100艘出入境船舶。陽(yáng)邏港實(shí)現(xiàn)連續(xù)五年出入境船舶數(shù)量位居長(zhǎng)江中上游首位。

半個(gè)多月前，裝載淡綠色MHP（鎳濕法冶煉中間品粗制氫氧化鎳）的貨輪，從印尼拉博塔港駛?cè)腙?yáng)邏港，這是長(zhǎng)江中游首條散雜貨國(guó)際班輪航線。改為直航武漢陽(yáng)邏港后，企業(yè)節(jié)省時(shí)間成本近一周。

更多國(guó)際直航航線的開通，為湖北、武漢在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展中奮勇爭(zhēng)先貢獻(xiàn)力量。

今年以來(lái)，湖北加速與全球硬聯(lián)通。

中歐班列（武漢）奔出56條湖北對(duì)歐鐵路貿(mào)易大通道，東風(fēng)汽車、長(zhǎng)飛光纖等優(yōu)質(zhì)“湖北造”源源不斷地運(yùn)往歐洲。

中歐班列進(jìn)口商品保稅店“開進(jìn)”漢口火車站?！捌奉惡茇S富，價(jià)格也比較實(shí)惠，從幾十元到上百元，應(yīng)有盡有?！眱晌弧?0后”旅客告訴記者，利用候車時(shí)間逛一逛法國(guó)、德國(guó)的化妝品，讓她們覺(jué)得很滿足。

“買全國(guó)、賣全國(guó)，買全球、賣全球”，每天都在花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)上演。

今年秋天，安徽的大閘蟹選擇從合肥先飛到鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)，再?gòu)倪@里轉(zhuǎn)運(yùn)至全國(guó)。鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)依托豐富的航線網(wǎng)絡(luò)，架起一座座高效的“空中橋梁”，讓全國(guó)各地的楊梅、荔枝、櫻桃等“鮮貨”坐上專線航班，更多老百姓享受到了“今日下單，次日享用”的幸福。

（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）